Vasco Barros (#108 Mercedes-Benz 190E 2) confirmou a superioridade demonstrada na qualificação e venceu a primeira corrida do Campeonato de Portugal de Velocidade Super Legends no Circuito Internacional de Vila Real.

Num arranque forte, Barros colocou desde cedo o Mercedes-Benz da LOB Motorsport na frente da corrida, levando a melhor numa fase inicial intensa, em que Nuno Batista (#106 Seat Leon Supercopa) também ganhou posições e se colocou na perseguição ao líder. A partir daí, Vasco Barros impôs um ritmo consistente, construiu uma margem confortável e controlou a prova até ao final.

A vitória foi absoluta e também na classe Super Extra, com Barros a assinar ainda a volta mais rápida da corrida, em 2:11.737. Nuno Batista terminou em segundo lugar, enquanto Hugo Mestre (#111 BMW E46) completou o pódio geral e da classe.

Mais atrás, Sérgio Monteiro / Abel Marques (#116 Honda Civic Type R EP3) fecharam o top 4 absoluto, também nos Super Extra, numa corrida onde os Honda Civic Type R voltaram a estar no centro de várias disputas dentro do pelotão.

Na Super Trophy, a vitória foi para Estevão Oliveira / André Ferreira (#155 Honda Civic Type R EP3), que venceram uma das lutas mais equilibradas da corrida. Luís Delgado / José Artur Teixeira (#151 Honda Civic Type R EP3) foram segundos, com João Cabaça (#168 Honda Civic Type R EP3) em terceiro, separados por apenas 0,194 segundos. Logo atrás ficou Rodrigo Ferreira / Carlos Rodrigues (#160 Honda Civic Type R EP3), a escassos décimos do pódio da classe.

Na Super Turismo, Rúben Fernandes (#113 Renault Clio RS) venceu, seguido por Nuno Santos (#172 Honda Civic Type R EP3) e Marcos Gonçalves (#190 – Renault Clio RS).

Apesar de alguns contratempos no pelotão, a corrida decorreu com bom ritmo e mostrou a competitividade dos Super Legends em Vila Real. A vitória de Vasco Barros foi clara, mas atrás do líder houve intensidade, disputas diretas e margens muito curtas, sobretudo entre os concorrentes da Super Trophy.

Com máquinas rápidas, pilotos determinados e várias contas em aberto nas classes, os Super Legends prometem nova corrida de grande interesse nas ruas vila-realenses.

Vasco Barros fecha Vila Real com nova vitória nos Super Legends

Vasco Barros (#108 Mercedes-Benz 190E) voltou a vencer no Campeonato de Portugal de Velocidade Super Legends, assinando nova prestação de autoridade na segunda corrida do fim de semana do PowerSHIELD Circuito Internacional de Vila Real.

O piloto da LOB Motorsport voltou a colocar o Mercedes-Benz no comando e confirmou o excelente andamento demonstrado ao longo de todo o evento. Numa categoria marcada por carros rápidos, várias classes em disputa e um pelotão muito preenchido, Vasco Barros venceu à geral, triunfou entre os Super Extra e assinou a volta mais rápida da corrida, com 2:10.378.

O segundo lugar absoluto ficou nas mãos de Nuno Batista (#106 Seat Leon Supercopa), que voltou a ser um dos principais protagonistas da categoria. Hugo Mestre (#111 BMW E46) completou o pódio geral e dos Super Extra, terminando muito perto de Nuno Batista e confirmando a força dos primeiros classificados da classe.

Logo atrás do trio da frente, João Cabaça (#168 Honda Civic Type R EP3) foi a grande referência entre os Super Trophy, terminando num excelente quarto lugar absoluto. A classe voltou a proporcionar uma das lutas mais densas do pelotão, com Nelson Gomes / Filipe Ferreira (#150 Honda Civic Type R EP3) em segundo e Pedro Silva (#170 Honda Civic Type R EP3) em terceiro.

A competitividade dos Super Trophy ficou bem expressa nas diferenças curtas entre os primeiros classificados da classe, com Manuel Mota / Fábio Mota (#173 Honda Civic Type R EP3) e Pedro Antunes (#180 Honda Civic Type R EP3) também muito próximos do pódio.

Nos Super Turismo, a vitória pertenceu a Daniel Oliveira (#120 Honda Civic Type R EP3), que terminou à frente de Marcos Gonçalves (#190 Renault Clio RS) e Nuno Santos (#172 Honda Civic Type R EP3).

Entre os Super Trophy, destaque ainda para a prestação de Miguel Abrantes / José Maia (#162 Honda Civic Type R EP3), que terminaram no sexto lugar da classe, e para João Ventura (#154 Honda Civic Type R EP3), nono classificado entre os Super Trophy após uma corrida condicionada, mas concluída