Depois da intensidade competitiva vivida em Murça, do espetáculo proporcionado na Penha e da enorme enchente registada na Falperra durante a discussão da Taça de Portugal de Montanha, o Campeonato de Portugal de Montanha JC Group regressa já nos próximos dias para uma das provas mais emblemáticas, exigentes e acarinhadas do calendário nacional: a Rampa Serra da Estrela.

Organizada pelo CAMI Motorsport, a prova leva pilotos e equipas até ao ponto mais alto de Portugal Continental, num cenário natural absolutamente único e num traçado que há muito conquistou um lugar especial na história da modalidade. Com a temporada a entrar numa fase cada vez mais importante, a visita ao maciço central promete desempenhar um papel relevante nas lutas pelos títulos nacionais.

Hélder Silva defende liderança perante uma concorrência cada vez mais forte

A luta pela geral deverá voltar a centrar-se nos Protótipos. Hélder Silva (Norma FC20) chega à Serra da Estrela como líder destacado do campeonato, depois de vencer em Murça e na Penha. O pentacampeão nacional continua a ser a referência da modalidade, mas encontrará uma oposição cada vez mais forte.

José Correia continua em fase de adaptação à sua Osella PA30 e deixou excelentes indicações, sobretudo na Penha, enquanto Tomás Pinto é já uma das grandes figuras da temporada. O jovem piloto tem conseguido colocar o seu BRC CM05 Evo a discutir posições com máquinas teoricamente superiores, sendo atualmente um sério candidato não apenas ao título dos Protótipos B, mas também aos lugares do pódio absoluto.

Sérgio Nogueira (Silver Car S3), Gonçalo Inácio (BRC B49) terão um apalavra a dizer, que rna geral, quer nos Protótipos B, com Nuno Caetano (Osella PA2000 Evo2) e Carlos Gonçalves (Osella PA21/S) à espreita de uma oportunidade entre os A. Martim Magalhães (PRM Fun Boost GT) completa um pelotão de enorme qualidade.

GT apresentam um dos plantéis mais competitivos da temporada

A categoria GT apresenta uma das melhores listas de inscritos da época. José Rodrigues chega moralizado pelo excelente momento competitivo que atravessa e pela velocidade demonstrada nas últimas provas. O campeão nacional terá pela frente adversários de enorme qualidade.

Daniel Vilaça continua a crescer de prova para prova, enquanto Beatriz Correia prossegue a adaptação ao Porsche 911 GT3 Cup. A presença dos espanhóis Antonio Gutierrez Sanchez e, sobretudo, José Fombona Alonso acrescenta ainda mais qualidade ao pelotão. Fombona é um nome consagrado da Montanha internacional e poderá mesmo discutir posições de relevo na classificação absoluta.

Luís Nunes procura manter a invencibilidade nos Super Challenge

É provavelmente a categoria mais equilibrada da atualidade. Luís Nunes continua invicto no campeonato e assume naturalmente o estatuto de favorito. O multicampeão de Valpaços tem dominado as primeiras provas da temporada aos comandos do seu Skoda Fabia R5 e procura reforçar a candidatura a mais um título nacional.

A oposição promete, contudo, ser forte. José Lameiro continua a recuperar confiança depois do acidente sofrido em Murça, José Pedro Gomes atravessa um excelente momento com o seu Opel Astra OPC Super Car, enquanto Manuel Rocha e Sousa volta a apresentar o competitivo Ford Focus Super Car. A Divisão SC-A contará ainda com Virgílio Faleiro (BMW 325 iX) e Pedro Rosário (Audi S3 Quattro), reforçando a profundidade competitiva da categoria.

Na SC-B, Pedro Cardoso (SEAT Leon Cupra) apresenta-se como um dos principais candidatos ao triunfo depois das excelentes exibições já protagonizadas esta época. Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé), Luís Santos (Mercedes-Benz W202), José Salgado (Mini Cooper S) e Simplício Taveira (Peugeot 207 RC) prometem animar a luta pelos lugares da frente.

A SC-C continua a apresentar uma das maiores densidades competitivas do campeonato. Bruno Carvalho (Citroën Saxo S1600) chega moralizado pelos resultados alcançados nas primeiras provas, mas terá forte oposição por parte de Luís Fernandes (Peugeot 106), Jorge Gouveia (Ford Escort), Francisco Vieira Leite (Toyota Corolla T-Sport) e Jorge Costela (Citroën Saxo VTS).

Já na SC-D, Bruno Gomes (Fiat Punto 85 Sport) tentará prolongar a série vitoriosa iniciada na Penha, enfrentando Vera Cardoso ao volante do Toyota Aygo.

Turismos prometem nova luta de alta intensidade

Os Turismos apresentam um pelotão mais reduzido, mas extremamente competitivo. O Pedro Alves regressou ao campeonato para demonstrar que continua a ser uma referência da modalidade e surge naturalmente como favorito. No entanto, terá pela frente Parcídio Summavielle, cada vez mais adaptado aos carros de tração integral, desta vez ao volante de um Ford Fiesta R5, bem como Luís Silva, em Mitsubishi Lancer Evo IX.

Na divisão Turismo 2, Guilherme Silva procura continuar a impressionar aos comandos do Audi RS3 LMS, enfrentando diretamente o campeão nacional Pedro Alves e o seu SEAT Leon TCR. Já nos Turismo 3, a luta promete ser intensa entre Aníbal Pinto (Renault Clio RS), Carlos Ferreira (Honda Civic Type R EP3), Luís Simões (Renault Clio Rally4/5) e os jovens pilotos dos Ginetta G40 GT5: Nuno Guimarães, André Brás e Ruben Campos.

João Pires tenta prolongar domínio nos Legends

O Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group é um dos que mais cresceu neste início de temporada. João Pires venceu em Murça e na Penha e surge como líder destacado, mas Joaquim Soares continua muito próximo em termos de andamento.

Filipe Macedo chega motivado pelos excelentes resultados recentes e poderá intrometer-se na luta pelos lugares cimeiros. António Silva (Honda Civic), Mário Barroso (Citroën AX GTI), Armindo Correia (Peugeot 306), José Carlos Rosário (Honda Civic MB6) e Carlos Ramos (Peugeot 205 GTI) completam um plantel que continua a crescer em quantidade e qualidade.

Clássicos procuram novo vencedor na ausência de Rui Costa

A ausência de Rui Costa abre novas perspetivas no Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha JC Group. Ricardo Loureiro regressa depois do excelente segundo lugar alcançado na Penha e terá pela frente Fernando Salgueiro e o campeão nacional Flávio Sainhas, todos aos comandos de competitivos Ford Escort. Sainhas, a jogar em casa, é favorito.

Armando Freitas continua a ser a referência dos 1300

Nos 1300, Armando Freitas continua a surgir como o homem a bater. O tricampeão nacional mantém um nível competitivo impressionante aos comandos do Toyota Starlet EP81 e procura reforçar a caminhada rumo ao quarto título consecutivo.

José Carlos Magalhães (Peugeot 205 Rallye), Salvador Coelho (Toyota Yaris) e Paulo Oliveira (Peugeot 106) deverão surgir entre os principais candidatos aos lugares do pódio. A lista integra ainda Patrícia Cardona do Rosário (Peugeot 106 Rallye), Diogo Marques (Citroën C1), Domingos Fernandes (Autobianchi A112) e José Pedro Figueiredo (Datsun 1200).

A Taça de Portugal de Kartcross de Montanha volta a colocar frente a frente Jesús Otero e Márcio Araújo. O piloto galego venceu em Murça, enquanto Márcio Araújo respondeu da melhor forma na Penha, pelo que a Serra da Estrela poderá funcionar como um verdadeiro tira-teimas entre os dois candidatos ao troféu. Já João Saraiva será o único representante da Taça de Portugal Monolugares de Montanha JC Group e procurará somar mais um triunfo aos comandos do FunSpeed FS 2019.

Simão Nunes defende liderança no FPAK Junior Team

O FPAK Junior Team de Montanha prossegue a missão de descobrir e desenvolver novos talentos para a modalidade. Simão Nunes chega ao "teto de Portugal" como líder depois das vitórias alcançadas em Murça e na Penha.

Contudo, António Lopes tem vindo a reduzir progressivamente a diferença para o jovem piloto de Valpaços e já venceu uma subida de prova esta temporada. Rafael Jorge continua igualmente a demonstrar uma evolução constante.

Programa competitivo mantém formato tradicional

O programa da Rampa Serra da Estrela seguirá o formato habitual do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, distribuindo a ação competitiva por dois dias. No sábado, os pilotos enfrentarão duas subidas oficiais de treinos e a primeira subida de prova, que começará desde logo a definir a hierarquia competitiva da jornada. No domingo, após a derradeira subida oficial de treinos, disputar-se-ão as duas últimas subidas de prova, decisivas para a atribuição das classificações finais.

As hostilidades arrancam às 10h00 da manhã em ambos os dias, prometendo dois dias de intensa atividade no traçado serrano. Como habitualmente, para a classificação final contarão os dois melhores tempos obtidos nas três subidas oficiais de prova, numa fórmula que recompensa simultaneamente a rapidez e a consistência dos pilotos ao longo de todo o fim de semana.