O espanhol Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01) venceu este domingo a 45ª edição da Rampa da Falperra, terceira prova do Campeonato da Europa de Montanha, surpreendendo tudo e todos face ao favoritismo de Christian Merli (Nova Proto NP01) que parecia, desde os treinos cronometrados, em condições de estabelecer um novo recorde de triunfos no evento organizado pelo Clube Automóvel do Minho. E o superfavorito piloto italiano acabaria mesmo por sair de Braga no… último lugar do pódio, depois de batido pelo checo Petr Trnka (Nova Proto NP01-2C) na derradeira subida oficial. Na prova da Taça de Portugal de Montanha, Afonso Santos (Osella PA2000 Evo2) levou o troféu para casa, depois da desclassificação de José Correia (Osella PA30), por não respeitar bandeiras vermelhas exibidas pelos fiscais de pista na segunda subida.

A história destas “Bodas de Rubi” da Falperra começou com Merli a ganhar apenas 00.366s de vantagem a Lanzagorta na primeira subida de prova, algo que o terá deixado de sobreaviso para a segunda, mas a verdade é que ninguém esperaria pela “queda” do campeão italiano. Na segunda escalada não conseguiu, literalmente, superiorizar-se não só ao seu rival espanhol, mas também ao checo Petr Trnka que na subida 1 ficara, imagine-se, a… 1.209 do piloto que já ganhou seis vezes na Falperra. Só que agora Trnk “voou” para um tempo que deixou Lanzagorta a 0.577s e Merli a 1.269s. O francês Kevin Petit (Nova Proto NP01), ao contrário do que se esperaria, esteve sempre longe da discussão dos lugares do pódio, embora tivesse ganho uma posição (4º) ao alemão Alexander Hin (Nova Proto NP01) na subida do tudo ou nada.

CLASSIFICAÇÕES FINAIS

Campeonato da Europa de Montanha

1º, Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01), 3m43.495s

2º, Petr Trnka (Nova Proto NP01-2C), a 0.266s

3º, Christian Merli (Nova Proto NP01), a 0.326

4º, Kevin Petit (Nova Proto NP01), a 6.475

5º, Alexander Hin (Nova Proto NP01), a 6.738

6º, Fausto Bormolini (Wolf Mistral), a 20.596

7º, Reto Meisel (Mercedes-Benz SLK 340), a 21.600

8º, O’’Play (Nova Proto NP03), a 24.381

9º, Javier Villa Garcia (BRC BRC 110T), a 27.636

10º, Jose Alonso Liste (Tatuus F3 T 318), a 34.188