A primeira metade da primeira etapa do Historic Rally Fafe, prova de abertura do Campeonato da Europa de Ralis Históricos FIA em piso de terra, foi bastante animada, a nível competitivo, com três vencedores diferentes e a liderança a pertencer ao belga Christophe Jacob (Ford Escort RS 1800) desde o segundo troço cronometrado.

Daniel Alonso Villaron (Ford Escort RS 2000) revelou-se o mais rápido na classificativa de abertura, face aos Escort de Jesus Ferreiro Perez e de Christophe Jacob, mas a partir daí problemas mecânicos nas duas “especiais” seguintes fizeram-no perder bastante tempo e cair para os últimos lugares. Perez, campeão europeu em título na categoria 3, esteve sempre nos lugares da frente, mas em Aboim/Luilhas acabaria por ser desalojado do segundo lugar pelo samarinês Nemo Mazza (Ford Escort RS). Menos de 8 segundos separam estes dois últimos, com o australiano Darryn Snooks a encerrar o “top 5” de superioridade dos Ford Escort.

O austríaco Kris Rosenberger (Subaru Impreza Turbo GT), que havia sido o mais rápido no Shakedown, protagonizou a primeira desistência, na sequência de problemas sentidos na classificativa de abertura.

De tarde, os pilotos voltam à estrada para a derradeira passagem pelas mesmas classificativas: Santa Quitéria, S. Pedro e Aboim/Luílhas.

Classificação após PEC 3

1º, Christophe Jacob/Isabelle Regnier (Ford Escort RS 1800), 29m15.5s

2º, Nemo Mazza/Mauro Marchiori (Ford Escort RS), a 10.8s

3º, Jesus Ferreira Perez/Javier Anido Vasquez (Ford Escort RS 1800), a 18.4

4º, Darryn Snooks/Stewart Snooks (Ford Escort RS 1800), a 28.8

5º, Pasi Hapulahti/Antti Nordstrom (Volvo 242), a 42.4

6º, Oldrich Kovarik Jnr/Marek Kapic (Skoda Favorit 136L), a 1m26.8s

7º, Nikolaos Pavlidis/Dimitrios Amaxopoulos (Fiat 131 Abarth), a 1.34.0

8º, Lukas Schindelegger/Helmut Schindelegger (Ford Escort RS 2000 MKII), a 1.35.5

9º, Siegfried Mayr/Renate Mayr (Volvo 240), a 1.36.4

10º, Manel Arroyo Perez/Miquel Amblas Madriguera (Porsche 911), a 1.40.6

Na Taça de Portugal de Clássicos, domínio absoluto de Filipe Madureira (Nissan Micra 1.3), o mais rápido nas três provas classificativas, acumulando 28s de vantagem para José Cruz (Porsche 928S), com Aníbal Rolo (Datsun 1200) já mais distante, a 3m17.7s.