João Rodrigues e Bruno Carvalho impuseram-se de forma dominante na segunda prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2026, o Rally de Lisboa. Foram os mais rápidos em dez das onze especiais cronometradas, ao longo dos 106,95 km disputados nas regiões de Mafra, Sobral de Monte Agraço, Vila Franca de Xira, Alenquer e Sintra, num percurso total de 510,86 quilómetros, organizado pelo CPKA - Clube de Promoção de Karting e Automobilismo.

A dupla do PEUGEOT 208 Rally4 n.º 14, venceu com autoridade e somou pontos importantes para o troféu nacional, com Danny Carreira / Marco Vilas Boas a subirem ao segundo degrau do pódio e Hélder Miranda / Mariana Machado a completarem os lugares de honra.

Numa ronda marcada pelo drama logo na primeira especial, com o capotamento de Pedro Câmara e João Câmara (vencedores do Rali Terras d'Aboboreira e líderes do campeonato à entrada para esta prova) e pelo azar da dupla Iago Gabeiras /Ian Quintana, que parou na Power Stage quando parecia ter a  segunda posição assegurada, a jornada encerrou com uma alteração na liderança do troféu nacional, que passou para as mãos de Hélder Miranda, com apenas um ponto de vantagem sobre João Rodrigues.

Plataformas de lançamento de novos valores na disciplina dos ralis, os PEUGEOT 208 Rally4 voltaram a confirmar o seu domínio, afirmando-se como a máquina por excelência para lutar pelas vitórias nos troféus com a chancela da marca francesa.

A PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2026 fará agora um interregno até setembro, mês do próximo encontro, o Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín, a correr-se nos dias 11 e 12, em troços de asfalto de ambos os lados da fronteira ibérica. Antes, a 3 e 4 de julho, terá lugar o segundo encontro da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2026, o Rallye Rías Baixas, também em pisos de alcatrão.

PRIMEIRA ETAPA DE REGULARIDADE NO TOP-3

Um fim de semana de calor, sol e muita intensidade no Rally de Lisboa, segunda jornada da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2026. Ao longo de dois dias, tripulações e equipas enfrentaram os rápidos troços da Grande Lisboa. A exigência técnica foi constante, numa prova em que os homens e mulheres do troféu PEUGEOT voltaram a revelar um nível competitivo altíssimo.

A 1.ª Etapa do Rally de Lisboa ficou marcada por dois acontecimentos bem distintos. Por um lado, o domínio absoluto de João Rodrigues e Bruno Carvalho, os mais rápidos nos cinco troços do dia, impondo uma regularidade e um ritmo que os seus adversários simplesmente não conseguiram acompanhar ao longo dos 48,72 km cronometrados da tarde e noite de sexta-feira. Por outro, o prematuro abandono dos líderes do campeonato, Pedro Câmara / João Câmara, após capotamento logo na primeira especial  (Tapada de Mafra), que colocou fim às aspirações dos vencedores do Rali Terras d'Aboboreira, de somarem mais pontos valiosos para o troféu nacional.

Atrás do líder, Iago Gabeiras / Ian Quintana e Danny Carreira / Marco Vilas Boas afirmaram-se como os adversários mais consistentes, enquanto Nuno Coelho / Ricardo Cunha e Hélder Miranda / Mariana Machado travavam a sua própria batalha particular, ambos já a mais de um minuto da liderança, mas separados entre si por apenas 10,9 segundos. Finda a etapa, João Rodrigues detinha uma vantagem de 23,5 segundos sobre Iago Gabeiras e de 30,4 segundos sobre Danny Carreira.

DOMÍNIO (QUASE) ABSOLUTO DE RODRIGUES

Este sábado, dia da Etapa 2 do Rally de Lisboa, estava reservado para as segundas passagens pelos mesmos quatro troços da véspera: ES6 - Tapada de Mafra 2, ES7 - Sobral de Monte Agraço 2, ES8 - Vila Franca de Xira 2 e ES9 - Alenquer 2.

João Rodrigues começou o segundo dia ao ataque, vencendo a Tapada de Mafra 2, com Danny Carreira a 10,7 segundos e Iago Gabeiras a 15,4 segundos. Hélder Miranda foi o quarto mais rápido, seguido de Gonçalo Rêgo, Nuno Coelho, Bryn Jones / Max Freeman, José Joaquín Rasilla / Borja Rasilla e Américo Gouveia / Luís Neves.

A sequência de vitórias de João Rodrigues foi, todavia, interrompida em Sobral de Monte Agraço 2. Nos 8,04 km desta segunda passagem, foi Iago Gabeiras a impor-se, batendo João Rodrigues por 2,2 segundos e Danny Carreira, terceiro, por 3,9 segundos.

Em Vila Franca de Xira 2, João Rodrigues regressou ao topo da tabela dos mais rápidos, seguido de perto por Danny Carreira, a apenas 0,7 segundos, e por Iago Gabeiras, a 1,1 segundos. Foi nesta especial que a dupla Gonçalo Rêgo / Pedro Castro desistiu, terminando assim de forma inglória o seu esforço, numa altura em que o top 5 ainda era uma realidade.

João Rodrigues manteve a toada e voltou a vencer Alenquer 2, nos 15,35 km desta derradeira especial antes da Power Stage, com 3,8 segundos de vantagem para Iago Gabeiras e 12,1 segundos para Danny Carreira. Hélder Miranda ficou em quarto a 14,9 segundos, seguido de Nuno Coelho, Bryn Jones, José Rasilla e Américo Gouveia. À entrada para a derradeira classificativa, João Rodrigues liderava com 41,6 segundos de vantagem sobre Iago Gabeiras, com Danny Carreira a 14 segundos do segundo lugar e a mais de um minuto de Hélder Miranda.

POWER STAGE DE SINTRA COM SURPRESA NA FRENTE

A ES10 - Sintra/Almargem do Bispo, com os seus 11,14 km, reservou a última surpresa deste Rally de Lisboa. Iago Gabeiras, que lutava pelo segundo lugar da prova, com uma margem confortável sobre Danny Carreira, ficou parado perto do fim do troço, engrossando a lista de desistentes e somando assim o segundo azar em dois ralis, depois do abandono na primeira na primeira prova. Um desfecho cruel para o espanhol, que havia dado mostras de grande competitividade.

Na Power Stage, João Rodrigues assinou o melhor tempo, somando os três pontos extra e completando assim um rali de excelência, em que foi o mais rápido em praticamente todas as especiais. Hélder Miranda foi o segundo mais rápido, somando dois pontos bónus, com Danny Carreira a fechar o top-3 da classificativa e a somar mais um ponto adicional.

Findo o percurso deste Rally de Lisboa 2026, os vencedores deste segundo confronto da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2026 foram João Rodrigues / Bruno Carvalho, batendo por 58,6 segundos Danny Carreira / Marco Vilas Boas, com Hélder Miranda / Mariana Machado a completarem o pódio a 2m31,9s do vencedor.

A competitividade dos PEUGEOT 208 Rally4, quer em termos de CPR/2RM, quer na categoria RC4, foi novamente inequívoca, com os Leões da marca francesa a dominarem de ponta a ponta os resultados desta terceira  prova da época. João Rodrigues foi o claro vencedor no CPR/2RM com um top 3 100% PEUGEOT.

Destaque-se, uma vez mais, a competitividade dos PEUGEOT 208 Rally4, quer em termos de CPR/2RM, quer na categoria RC4. Vencedores em ambos os casos desta edição do Rally de Lisboa, contam-se 7 exemplares no top-10 das viaturas de duas rodas motrizes, e 9 viaturas da marca do Leão no top-10 do escalão RC4.

Para terminar este intenso fim de semana, seguiu-se o reagrupamento na Marina de Cascais para o troço-espetáculo de encerramento deste rali do CPKA, a City Stage Marina de Cascais (1,37 km), obrigatória para todas as equipas, mas não contando para as classificações. A tendência manteve-se e João Rodrigues foi o mais rápido, seguido de Danny Carreira, com Bryn Jones a surgir com o terceiro melhor tempo nesta despedida de fim de tarde.

CLASSIFICAÇÃO FINAL | RALLY DE LISBOA 2026
- 2.ª prova da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025

1.º João Rodrigues/ Bruno Carvalho, 1h 00m 05,1s

2.º Danny Carreira / Marco Vilas Boas, a 58,6s

3.º Hélder Miranda / Mariana Machado, a 2m 31,9s

4.º Nuno Coelho / Ricardo Cunha, a 2m 40,6s

5.º Bryn Jones / Max Freeman, a 5m 24,3s

6.º José Joaquín Rasilla / Borja Rasilla, a 8m 33,8s; 7.º Américo Gouveia / Luís Neves, a 10m 43,6s