O Supercars Endurance regressa à competição no próximo fim-de-semana, a 7 e 8 de Novembro, no Circuito de Jerez-Ángel Nieto, para mais uma etapa do Iberian Supercars e do Campeonato de Portugal de Velocidade, que será também a última pontuável para o Campeonato de España de Supercars. Integrada no Jerez Iberian Racing Festival, a prova apresenta uma grelha de 29 GT4, distribuídos por quatro divisões, reunindo um conjunto muito forte de equipas e pilotos. Com vários protagonistas em condições de discutir vitórias e os ceptros das respectivas divisões, estão reunidos os ingredientes para duas jornadas de competição intensa, numa pista que promete corridas disputadas até aos instantes finais.
 
Ao longo da temporada, o Supercars Endurance tem vindo a afirmar-se como uma referência do automobilismo de velocidade na Península Ibérica, com grelhas competitivas, diferentes marcas e formações de elevado nível. As corridas das rondas anteriores foram marcadas pelo equilíbrio e por batalhas intensas, com vários vencedores e protagonistas a evidenciarem capacidade para lutar pelos lugares cimeiros. Em Jerez, a competição prossegue para os pilotos e equipas que disputam o Iberian Supercars e o Campeonato de Portugal de Velocidade (CPV), chegando-se ainda ao momento de todas as decisões do Campeonato de Supercars de España.
 
 
GT4 Pro – lista fortíssima promete corridas disputadas até ao último momento
 
A GT4 Pro apresenta a maior representação da grelha, com onze carros inscritos, num conjunto que reúne equipas e pilotos de reconhecida competitividade. A diversidade de formações e de marcas promete corridas muito disputadas, com vários candidatos em condições de lutar pelas vitórias e de manter em aberto a discussão dos ceptros até à última bandeira de xadrez do fim-de-semana.
 
A Speedy Motorsport apresenta três Toyota GR Supra GT4 EVO2, com as duplas Rúben Costa e Raúl Zunzarren, que deixaram o Porsche da equipa portuguesa para dividirem um carro japonês, César Machado e Tomás Teixeira, e Luís Tavares e João Aguiar Branco.
 
A formação portuguesa terá pela frente a concorrência de Francisco Mora e Rodrigo Almeida, da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, e de Rafael Rajani e Luís Aguiar, da SMC Motorsport, tendo estas duplas, juntamente com Machado e Teixeira já subido ao degrau mais alto do pódio esta época.
 
Entre os restantes protagonistas, destaque para a Racar Motorsport, que apresenta Mathieu Martins e Anton Morsing, para a Promotion Motorsport, com Eric Gené e Jan Durán, tendo estas duas duplas dividido as vitórias em Valência. A formação alemã CV Performance x JP Motorsport junta o jovem Gustav Berglund a Simon Connor Primm. O germânico, que já passou pelo DTM, regressa assim ao campeonato, acrescentando experiência e qualidade a uma grelha que evidencia um nível elevadíssimo.
 
 
GT4 Pro-Bronze – ninguém dá tréguas
 
A GT4 Pro-Bronze promete uma luta sem tréguas, numa divisão em que os protagonistas já demonstraram capacidade para discutir os lugares cimeiros, inclusivamente à geral. A Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal volta a contar com Francisco Abreu e José Carlos Pires, enquanto a Batina Racing conta com Nuno Pires e Orlando Batina, ambos aos comandos de Toyota GR Supra GT4 EVO2.
 
A Gianfranco Motorsport inscreve Alexandre Areia e Nuno Afonso, também num Toyota, um carro que já mostrou ser capaz de se bater por vitórias, ao passo que a NM Racing Team aposta em Guillermo Aso e Mario Pinazo, num Mercedes-AMG GT4, sendo duplas capazes de alcançar doce sabor do triunfo.
 
 
GT4 Bronze – batalha ibérica com tudo por decidir
 
A GT4 Bronze conta com oito carros e apresenta uma disputa particularmente interessante, com várias equipas que têm evidenciado competitividade ao longo da temporada. A RACAR Motorsport estará representada por Vasco Oliveira e Manuel Gião, num Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO, enquanto a NM Racing Team apresenta Andrés Prieto e Ricardo Costa, também num Mercedes AMG GT4. A Autoworks Motorsport, com Borja Hormigos e Héctor Hernández no seu BMW M4 GT4, e a Gianfranco Motorsport, com Miguel Nabais e André Nabais, em Toyota, completam um conjunto de formações que já demonstrou capacidade para lutar pelos resultados de relevo.
 
Estas quatro equipas tem sido os grandes interpretes ao longo da época, mas outros contendores poderão ter uma palavra a dizer, como é o caso da Veloso Motorsport, com Luís Calheiros e Paulo Macedo num Porsche 718 Cayman GT4 RS CS e a regressada Nokotech Racing by Speedy, com Andrius Zemaitis num Toyota GR Supra GT4 EVO2, ele que subiu ao pódio da classe Pro-Am na prova passada.
 
Três anos depois, a Escuderia Faraón está de volta ao campeonato e estreia-se na categoria GT4. Os pilotos espanhóis Pablo Bras e Álvaro Fontes vão alinhar aos comandos de um Mercedes-AMG GT4, podendo ser uma força a ter em conta, muito embora esta dupla não marque pontos para nenhum dos campeonatos.
 
 
GT4 Am – grelha forte com favoritos identificados
 
A exemplo da prova anterior, em Jerez, a GT4 Am reúne um conjunto de pilotos que promete animar a divisão ao longo das duas corridas. Devido ao “factor casa”, a Promotion Motorsport, com Smorg e Javier Macias ao volante de um BMW M4 GT4 EVO, e a SMC Motorsport, que inscreve Jaime Sanchis e Alex Wendt num McLaren Artura GT4, surgem como referências naturais e candidatos aos lugares cimeiros.
 
A concorrência será, contudo, significativa. Rúben Vaquinhas e Mico Mineiro, em representação da RV7, voltam também a estar presentes com o seu competitivo Aston Martin Vantage AMR GT4, uma dupla que luta consistentemente por vitórias, apesar do seu foco esta temporada ser o Iberian Supercars e o CPV.
 
Motivados com os resultados obtidos na prova anterior, Miguel Ferreira e Fernando Soares regressam ao cockpit do Aston Martin Vantage AMR GT4 da NGT Motorsport, enquanto a NM Racing Team conta com Josep Parera, que subiu ao pódio a dobrar em Jerez, e Daniel Díaz Varela, que faz a sua estreia no campeonato, num Mercedes-AMG GT4.
 
A equipa espanhola Sunder Motorwork estreia-se no Supercars Endurance com uma dupla formada por Oana Gratiela e José Garcia, mulher e marido, aos comandos de um Porsche 718 Cayman GT4 RS CS, acrescentando um novo protagonista a uma grelha que promete corridas disputadas.
 
Os motivos são forte para seguir a acção em pista, seja no circuito seja através da transmissão televisiva, estando as sessões de qualificação agendadas para sábado de manhã, a partir das 9h25 (Hora de Lisboa), antecedendo a primeira corrida, que terá início às 14h10. A segunda prova, também com a duração de 50 minutos, disputa-se no domingo, a partir das 13h00. As duas corridas poderão ser acompanhadas em directo através das redes sociais da Race Ready e das emissões da DAZN Portugal e da DAZN Espanha, permitindo aos adeptos seguir todas as incidências da ronda de Jerez.