Chegou a hora das grandes decisões. A 35.ª Rampa da Arrábida – Setúbal recebe, entre 2 e 4 de outubro, a sétima e penúltima jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2026, levando até um dos mais emblemáticos cenários do automobilismo nacional um pelotão de 56 inscritos e títulos ainda em aberto.

Organizada pelo Clube de Motorismo de Setúbal, a 35.ª Rampa da Arrábida começa muito antes da primeira luta contra o cronómetro. Amanhã, sexta-feira, 2 de outubro, o Largo Zeca Afonso será um dos grandes centros do evento, acolhendo as verificações administrativas e técnicas e a exposição das viaturas. A noite culminará com o desfile das viaturas de competição e partida simbólica, entre as 22h15 e as 23h00.

No sábado, 3 de outubro, os motores começam a falar na Serra da Arrábida às 10h00, com a primeira Subida de Treinos Oficiais, seguindo-se a segunda às 12h30 e a primeira Subida de Prova às 15h00. Domingo, 4 de outubro, o programa recomeça às 10h00 com a terceira subida de treinos, ficando as duas derradeiras Subidas de Prova previstas para as 12h30 e 15h00. A entrega de prémios está marcada para as 17h30, no Parque do Outão.

Três candidatos e uma batalha absoluta ao rubro

O grande foco estará inevitavelmente na luta pelo triunfo absoluto e pelo título maior da Montanha.

José Correia, aos comandos do Osella PA30, chega particularmente motivado depois da exibição irrepreensível de Boticas, onde venceu todas as seis subidas do programa. Terá novamente pela frente os dois homens que o acompanharam no pódio transmontano: Nuno Caetano, no PA2000 EVO2-PA30, e Tomás Pinto, com o BRC CM05 Evo.

Aos 18 anos, o jovem duriense chega à Arrábida já com o título dos Protótipos B garantido, podendo agora concentrar todas as atenções na discussão pelo cetro absoluto. Nuno Caetano, por sua vez, continua plenamente integrado numa batalha a três que promete prolongar-se até à última subida da temporada.

A ausência de Hélder Silva, campeão absoluto em título e pentacampeão nacional, retira à lista um dos grandes nomes da Montanha portuguesa. Entre os Protótipos A, Carlos Gonçalves, no Osella PA21/S, procurará aproveitar a clara evolução demonstrada nas últimas jornadas para se imiscuir na luta pelos lugares cimeiros.

Nos Protótipos B, atrás de Tomás Pinto, há razões de sobra para esperar emoção. Gonçalo Inácio, com o BRC B49, persegue a primeira vitória da temporada na divisão, encontrando novamente Sérgio Nogueira, no Silver Car S3, e Martim Magalhães, com o PRM Fun Boost GT.

José Rodrigues a nove pontos do título nos GT

Os GT chegam à Arrábida com possibilidade de uma decisão importante. Depois de quatro vitórias ao longo da temporada, José Rodrigues necessita de apenas nove pontos para renovar matematicamente o título nacional da categoria. O bracarense regressa aos comandos do Porsche 992 GT3 Cup da RACAR Motorsport, depois de ter utilizado o 997 GT3 Cup em Boticas.

A oposição promete, contudo, ser forte. Daniel Vilaça e Beatriz Correia, ambos em Porsche 911 GT3 Cup, continuam envolvidos numa intensa disputa pelos lugares cimeiros do campeonato, mas a Arrábida acrescenta ainda um interessante ingrediente internacional: o espanhol António Gutierrez Sanchez, igualmente num Porsche 911 GT3 Cup.

Equilíbrio promete marcar os Turismo

A competitividade deverá igualmente ser palavra de ordem entre os Turismo. Nos Turismo 1, Parcídio Summavielle apresenta o Škoda Fabia R5, enquanto Daniel Pacheco coloca em pista o Mitsubishi Lancer Evo X.

Os Turismo 2 marcam o regresso de Pedro Alves, com o SEAT Leon TCR, que terá pela frente Guilherme Silva e o competitivo Audi RS3 LMS. Alves é claramente candidato a vencer quer na divisão, quer na categoria, mas terá muita oposição.

Ainda mais preenchida surge a divisão Turismo 3. Carlos Ferreira, em Honda Civic Type R, encontrará os Ginetta G40 de Nuno Guimarães e André Brás, aos quais se junta Manuel Teixeira com um Caterham 420 R, máquina particularmente competitiva e que acrescenta mais um polo de interesse à discussão da divisão.

Luís Nunes chega à Arrábida já campeão

Se várias contas continuam por fechar, uma delas ficou definitivamente resolvida em Boticas. Luís Nunes (Skoda Fabia) chega a Setúbal já na posse do seu oitavo título nacional de categoria. O piloto de Valpaços mantém-se fiel à sua postura, procurando prolongar uma temporada marcada pela supremacia nos Super Challenge.

Nos SC-A, terá pela frente José Lameiro, também num Škoda Fabia, precisamente no cenário onde, em 2025, conquistou a sua primeira vitória na categoria. Rui Almeida, com um Subaru Impreza, completa o trio Os SC-B colocam frente a frente Pedro Cardoso, em SEAT Leon Cupra, e Césaro Simões, com o poderoso BMW F82 M4.

Nos SC-C, Bruno Carvalho (Citroën Saxo) é favorito, enfrentando Luís Fernandes (Peugeot 106 XSI), Jorge Gouveia (Ford Escort), Alberto Pereira (Honda Civic Type R) e Nuno Carvalho (Honda Civic). Já nos SC-D, caberá a Ivo Machado, com o Fiat Uno 45 S, representar a divisão.

Clássicos prometem uma das grandes batalhas do fim de semana

Poucas categorias apresentam uma grelha tão apetecível como os Clássicos. Depois de uma demonstração de força em Boticas, Rui Costa volta a colocar em estrada o Ford Escort RS1600 e terá como um dos principais adversários Ricardo Pereira, líder do campeonato com o seu Ford Escort. Flávio Sainhas (Ford Escort MKI) é também um nome a ter em conta.

Mas a batalha está longe de se resumir aos dois candidatos. Fernando Salgueiro e Ricardo Loureiro, ambos em Ford Escort MKII, acrescentam velocidade e argumentos a uma divisão onde qualquer dos principais protagonistas poderá interferir diretamente na discussão pela vitória. A lista completa-se com Abílio Machado (BMW 1602) e Carlos Fava (Volkswagen 1303), compondo um plantel de sete máquinas que promete proporcionar um dos espetáculos mais interessantes do fim de semana.

Legends: João Pires regressa para enfrentar a remontada de Joaquim Soares

Também nos Legends a Arrábida poderá assumir enorme importância nas contas do campeonato. Depois de ter estado ausente em Boticas, João Pires regressa com o BMW E36 M3 e encontra um Joaquim Soares, igualmente em BMW E36 M3, embalado por duas vitórias consecutivas. Os dois chegam à fase decisiva da época separados por uma luta apertadíssima pelo título nacional.

A eles juntam-se Filipe Macedo (Citroën Saxo Cup), Virgílio Faleiro (BMW 325 IX), Marco Silva (Honda Civic) e Mário Barroso (Citroën AX GTI). O regresso do líder perante um adversário em plena remontada deixa tudo preparado para mais um capítulo decisivo.

Armando Freitas pode selar o quarto título nos 1300

Há igualmente contas importantes para fazer no Campeonato de Portugal de Montanha 1300. Ausente em Boticas, Armando Freitas regressa à competição com o Toyota Starlet e poderá deixar a Arrábida com o seu quarto título nacional da categoria assegurado.

Mas terá oposição de peso. José Carlos Magalhães, no Peugeot 205 Rallye, procura reagir ao abandono sofrido em Boticas, enquanto o jovem famalicense Diogo Marques, no Toyota Starlet, chega com duas vitórias conquistadas durante a temporada e argumentos para voltar a discutir o primeiro lugar.

Salvador Coelho (Toyota Yaris) e Paulo Oliveira (Peugeot 106) acrescentam argumentos à categoria, enquanto José Pedro Figueiredo e Aníbal Rolo, ambos em Datsun 1200, prometem uma interessante discussão na divisão reservada aos Clássicos 1300.

Nelson Rocha entra no duelo dos Kartcross

Boticas deixou um excelente aperitivo e a Arrábida promete a continuação. Márcio Araújo, no AG Sport, e o espanhol Jesús Otero, com o AG Super Buggy, voltam a encontrar-se depois do intenso confronto travado na jornada transmontana. Desta vez, porém, há um terceiro protagonista capaz de baralhar completamente as contas.

O consagrado Nelson Rocha regressa numa das suas aparições pontuais, aos comandos do LBS Motor Club SX01, e a experiência mostra que costuma ser particularmente competitivo na Arrábida.