Depois de um entusiasmante arranque de temporada no Autódromo Internacional do Algarve, a Single Seater Series disputa este fim-de-semana a sua única jornada além-fronteiras, estreando-se no histórico Circuito de Madrid Jarama-RACE, integrado no programa de mais uma edição do Jarama Classic.

 Inaugurado em 1967, o circuito de Jarama foi projectado por John Hugenholtz, responsável também por circuitos emblemáticos como Suzuka e Zandvoort, afirmando-se rapidamente como a principal referência do automobilismo espanhol moderno. Entre 1968 e 1981 recebeu nove edições do Grande Prémio de Espanha de Fórmula 1, assumindo durante esse período um papel de relevo no panorama europeu da modalidade.

 Apesar de não ser mais o palco da Fórmula 1 em Espanha, o circuito manteve-se como palco privilegiado para categorias de formação, competições de Turismo e GT, acolhendo mais recentemente eventos históricos como o Jarama Classic e até o Campeonato do Mundo de Fórmula E.

 A única competição de monolugares em Portugal desloca-se ao traçado madrileno com um pelotão heterogéneo, composto por máquinas de diferentes épocas e conceitos aerodinâmicos. Com 3,85 quilómetros de extensão e um desenho compacto e sinuoso, Jarama continua a ser um circuito onde a qualificação assume uma importância determinante. A reduzida quantidade de locais propícios à ultrapassagem e a sucessão de curvas técnicas obrigam os pilotos a extrair o máximo rendimento de cada volta rápida, enquanto as corridas tendem a premiar a consistência, a gestão do tráfego e a preservação da mecânica e dos pneus.

 Para esta ronda merece especial destaque o regresso de Fernando Mayer Gaspar, um nome bem conhecido da disciplina, que volta à competição ao volante do seu Fórmula Renault 2.0. A par de André Pardal e Duarte Pires, vencedores das corridas realizadas em Portimão, apresenta-se como um dos principais candidatos aos triunfos do fim-de-semana. Entre os candidatos aos lugares da frente encontram-se também Fernando Laranjo que, ao volante do seu Mygale PNC2001, já demonstrou ter capacidade para enfrentar os mais modernos chassis Tatuus, bem como Rui Silva e Christopher Kirby-Higgs, ambos assumidos candidatos aos lugares do pódio, que certamente procurarão dar continuidade ao interessante duelo que protagonizaram em Portimão há três semanas.

 Nota ainda para a estreia dos espanhóis Antonio Martín e Alejandro Martín, que irão partilhar um Gloria B4 inscrito na classe HTG. Trata-se de um fórmula italiano equipado com chassis tubular em aço cromomolibdénio e motor Yamaha Fazer de 1.000 cc e quatro cilindros, capaz de debitar cerca de 150 cv para um peso inferior a 400 quilogramas.

 Após a sessão de qualificação agendada para sábado, a Single Seater Series disputará no domingo duas corridas com a duração de 20 minutos. A primeira terá início às 11h10 locais (10h10 em Lisboa), enquanto a segunda, marcada para as 16h55, encerrará o programa do Jarama Classic 2026. Ambas serão transmitidas em directo através do canal de YouTube da Race Ready.