FORMULÁRIO DE VERIFICAÇÕES
TÉCNICAS KARTING – 2010
CHECK – LIST
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Além de outras que
possam ser efectuadas por proposta do Comissário Técnico Chefe, decisão do
Colégio de Comissários Desportivos ou da FPAK, a verificação dos seguintes
itens é obrigatória em todas as provas do Calendário Desportivo Nacional 2009
promovidas pela FPAK |
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As
Verificações Técnicas serão efectuadas para as Categorias Iniciação, Cadete e
Juvenis, conforme o Regulamento Técnico Nacional e para as Categorias Júnior
e KZ2, conforme as Fichas de Homologação e Regulamento Técnico Internacional |
VT-INICIAIS
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CATEGORIA |
ORGÃOS A VERIFICAR
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TODAS
AS CATEGORIAS |
Fichas de verificação inicial preenchida
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Declaração escrita do Concorrente sobre a percentagem de óleo usado na
mistura |
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Identificar óleo para a mistura sob assinatura |
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Selar Chassis marcar Motores e confirmar nº dos mesmos |
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Selar escape e confirmar nº de homologação |
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Verificar números de competição |
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Verificar publicidade
obrigatória (caso venha a existir)
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Registar número de selos aplicados em cada kart |
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Para choques dianteiro conformidade com Reg. Internacionais |
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Verificar elementos de segurança tais como: cabos
de travão de segurança, serra-cabos plano, suporte das cadeiras, fixação dos
lastros, equipamento do condutor, etc. |
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Verificar colocação dos transponders |
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VT-INTERMÉDIAS
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À ENTRADA PARA OS TREINOS LIVRES |
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CATEGORIA |
ORGÃOS A VERIFICAR |
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TODAS AS CATEGORIAS
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Pneus marcados
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Comparação da marcação
dos pneus com n.º do kart
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À ENTRADA DO PARQUE DE MONTAGEM |
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CATEGORIA |
ORGÃOS A
VERIFICAR |
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TODAS AS CATEGORIAS |
Marcação e/ou Selos (colocação e
conformidade, deve manualmente verificar-se se o arame está fixo) |
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Kart coberto (não pode entrar coberto) |
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Coberta do kart (caso esteja embrulhada verificar
o interior) |
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Fluidos ou spray (proibida a entrada) |
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Interior do capacete
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Interior da mala da ferramenta |
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Porta Karts – verificar seu conteúdo |
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Identificativos do (s) Assistente (s) (só
pode (m) entrar ao mesmo tempo do Piloto) |
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À ENTRADA DA PRÉ-GRELHA (TREINOS
CRONOMETRADOS E CORRIDAS) |
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CATEGORIA |
ORGÃOS A VERIFICAR |
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TODAS
AS
CATEGORIAS |
Largura
das vias e largura das rodas completas |
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Numero
de competição |
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Publicidade
Obrigatória (se aplicável) |
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Comparação
da marcação dos pneus com n.º do kart |
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Protecção
da corrente |
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Anilha
na vela |
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Juvenis |
Marcação
de Pneus |
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Medição
das rotações (embraiagem) Max. 5000 R.P.M. |
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Marcação
e/ou Selos |
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KF3 |
Marcação
de Pneus |
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Medição
das rotações (embraiagem) |
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Marcação
e/ou Selos |
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KZ2 |
Marcação
de Pneus |
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Marcação
e/ou Selos |
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NO DECURSO DOS TREINOS CRONOMETRADOS |
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CATEGORIA |
ORGÃOS A VERIFICAR |
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TODAS
AS CATEGORIAS |
Peso
– OBRIGATÓRIO |
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Largura
das vias (aleatório) – facultativo
mas recomendável |
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NO FINAL DOS TREINOS CRONOMETRADOS E CORRIDAS |
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CATEGORIA |
ORGÃOS A VERIFICAR |
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TODAS
AS
CATEGORIAS |
Peso
do conjunto (kart e Piloto com equipamento) |
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Proibição
de aproximação dos Assistentes |
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Outras
órgãos que o CT entenda |
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(*) Poderão ser Igualmente efectuadas no final de qualquer corrida
ou sessão de treinos cronometrados |
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CATEGORIA |
ORGÃOS A VERIFICAR |
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I N I C I A Ç Ã O |
Marcação e/ou selagem
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Chassis |
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Cilindrada
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Escape
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Largura vias e distância
entre eixos
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Vela do motor (comprimento e existência de anilha)
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Eixo |
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Conformidade do motor e escape com a respectiva ficha técnica ou
catálogo do construtor e Regulamento Técnico Nacional |
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C A D E T E S |
Marcação e/ou selagem
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Chassis |
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Cilindrada
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Escape
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Largura vias e distância
entre eixos
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Vela do motor (comprimento e existência de anilha)
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Eixo |
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Conformidade do motor e escape com a ficha técnica ou catálogo do construtor
e Regulamento Técnico Nacional e seu Anexo |
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J U V E N I S |
Marcação e/ou selagem
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Cilindrada
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Diâmetro máximo do cilindro e curso
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Volume da câmara de combustão
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Ângulo máximo de admissão (apalpa folgas
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Ângulo máximo de escape (apalpa folgas de
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Ângulo de localização dos “transfers” (apalpa folgas
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Largura máxima das janelas admissão, escape e
“transfers”
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Verificação e medição do cilindro segundo F.H.
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Cambota – medidas e pesos segundo F.H.
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Silencioso de aspiração (conferir pela F.H.)
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Carburador (venturi)
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Embraiagem (conferir
pela F.H. medidas e pesos)
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Escape (conferir
medidas pela F.H.)
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Vela do motor (comprimento e existência de
anilha)
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Medidas
chassis (configuração,
diâmetro dos tubos, larguras e comprimentos
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Eixos (magnético, diâmetro 40mm com
espessura mínima 2,9mm ou diâmetro 50mm com espessura mínima de
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Conformidade do motor, escape e chassis com a respectiva ficha de
homologação e Regulamento Técnico Nacional |
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Júnior (Karts Júnior 2007 e KF3 2010) |
Marcação
e/ou selagem do motor, carburador e escape
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Cilindrada
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Um
único circuito de arrefecimento de água
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Carburador:
medida do venturi + ficha de homologação + forma de entrada
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Volume
da câmara de combustão do motor
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Volume
da câmara de combustão na cabeça
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Distância
entre a cabeça do pistão no P.M.S. e o plano da junta superior da camisa
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Vela
(M14x1,25), comprimento da zona roscada =
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Altura
do bloco do cilindro
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Ignição,
marca e modelo homologado
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Sistema
de equilíbrio do motor
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Cuba
do carburador com diâmetro de
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Silencioso
de aspiração com 2 aspiradores diâmetro
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Embraiagem:
peças, peso e diâmetro exterior das massas de expansão (
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Comprimento
mínimo do canal de escape
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Ângulo
de escape
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Ângulo
dos boosters
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Ângulo
de admissão nos transfers principais e dos transfers secundários nos motores
de 5 transfers
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Largura
e posição dos transfers de admissão
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Largura
e posição das janelas de escape
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Alturas
do pistão / medidas da cavilha
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Medidas
da cambota
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Medidas
da árvore de equilíbrio
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Medidas
do paco lamelar
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Peso
e volume do escape
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Medidas
do escape e espessura da chapa (
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Peças
que constituem a power valve
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Medidas
do chassis e eixos
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Restantes
medidas, formas, croquis, desenhos e fotos de acordo com a ficha de
homologação e regulamento técnico Internacional
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KZ2
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Marcação e/ou
selagem do motor, carburador e escape
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Cilindrada
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Caixa de lamelas
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Carburador
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Caixa de velocidades e rapports
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Ângulo de abertura de escape
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Vela do motor
e sua posição na calote da câmara de combustão
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Volume da
câmara de combustão
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Escape e
chassis
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Restantes
medidas, formas, croquis, desenhos e fotos de acordo com a ficha de
homologação e regulamento técnico Internacional
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